9月2日，《北京市2013－2017年清洁空气行动计划重点任务分解》公布，提出“到2017年，全市PM2.5年均浓度较2012年下降25%以上，控制在60微克/立方米左右”的总目标。根据“清洁空气”计划，2013年年底前，北京市将研究出台鼓励更换混合动力汽车和1.6升以下小排量客车的相关补贴政策和措施，并于2014年实施。此外，政府公务车将率先推广使用新能源汽车，鼓励个人购买使用新能源汽车政策，2014年实施。在公交、出租、郊区客运、旅游客运、环卫、邮政、驾校等行业大力发展新能源和清洁能源车辆。从具体的发展目标数量上看，天然气汽车的发展力度将超越电动车。比如，在公交车领域，计划提出：2013年要更新3000辆天然气车，2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车，2015年更新450辆电动车和1000辆天然气车；实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比例达到65%左右；五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%。又如在出租车行业，文件明确，2013年要新增850辆电动车和更新2000辆天然气车，2014年更新2000辆天然气车，2015年更新1000辆天然气车等。为保障气动车的顺利推广，计划同时提出，2013年要制定北京市加气站的配套设施规划，自2014年起，按规划做好配套设施建设，满足年度清洁能源车辆的发展需要。业内人士认为，气源不稳定是影响天然气车发展的重要因素。此外，近期天然气提价也一定程度影响了天然气汽车推广的经济性。不过，该“清洁空气”计划一定程度上显示了地方政府推广天然气汽车的态度和决心，相关业务的上市公司主要有福田汽车、宇通客车等。