近日，商务部市场运行司最新报告预测认为，2005年汽车销售增幅同比有望超过15%。5月份全国的汽车销售也出现了增长的势头，单车平均销售价格有明显高于去年的势头，已经开始进入一个平稳的销售时期。在今年五一前的销售高峰期，车市开始出现供货紧俏的局面，一些消费者看好的销售热点车型开始出现供货不足，车市的加价现象也开始出现。有关人士认为，这种现象的出现主要有以下几个原因。一是1－4月份车市确实出现了销售好转的势头，其中2月份单月销售出现了超过去年的势头；二是在销售看好的情况下，厂商的库存在一定程度上得到很大的缓解，这一方面减轻了厂家的压力，另一方面对汽车价格的稳定也起到了一定的作用；三是一些厂家也有意识地采用“饥饿疗法”，造成车市货源紧俏的局面；四是年初一些汽车企业对于全年的汽车市场的预期减弱，导致一些车型产能过小。国研中心市场经济研究所王青博士说：“目前的汽车市场重要的不是价格，而是价格稳定，只要价格稳定，消费者对于市场有一个很好的预期，下半年汽车市场增长将超过最初的预测。”他认为，虽然目前车市出现紧俏车型，看似厂家供货紧张，但是从厂家全年的排产来看，下半年排产计划势头仍然迅猛。长期来看，目前车市出现的供货紧张将是一个短期的过程。预计下半年销量会进一步回升，产量基本维持上年同期水平，库存和竞争压力仍会促使车价下跌。