十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出：“进一步放开一般制造业的外资准入限制”。11月19日，商务部新闻发言人沈丹阳在商务部例行发布会上称，“进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制，包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制。”商务部的表态，给人的感觉是坚持了多年的整车合资企业“外资持股比例不得超过50%”的规定，有可能会放开。对于商务部的表态，代表中国汽车生产厂家利益的中国汽车工业协会并不赞同。中汽协常务副会长兼秘书长董扬撰文指出，从合资双方控制力对比看，中方汽车企业处于弱势。由于合资外方技术、管理上的优势，话语权原本就大于中方。如果股比上再退让，中方就可能完全失去话语权。东风雷诺项目是在十八届三中全会后审批的，国家发改委仍然沿袭了过去外资股比不得超过50%的规定，并没有对外资放开股比。即将批准的东风沃尔沃商用车项目，股份比例依然是中外双方50∶50。由此看来，放开整车项目外资股比，短期内还不会有新的变化。新批的项目继续坚持外资股比不得超过50%，已经开业的合资整车企业，只要一方不同意，就不可能调整股比。